把車(chē)整報(bào)廢時(shí)，蘿卜剛好掙回車(chē)的成本，而傳統(tǒng)的網(wǎng)約車(chē)電車(chē)，浮贏40萬(wàn)，扣除充電成本（其實(shí)這個(gè)對(duì)比不用扣，因?yàn)樘}卜同樣要充電），人開(kāi)的網(wǎng)約車(chē)是有錢(qián)掙的，而蘿卜投入越多，虧損越大，試問(wèn)，蘿卜快跑如何取代網(wǎng)約車(chē)？別說(shuō)電車(chē)網(wǎng)約車(chē)，傳統(tǒng)的油車(chē)網(wǎng)約車(chē)，蘿卜都干不過(guò)。

有意思的是，五月份官網(wǎng)標(biāo)價(jià)48萬(wàn)的蘿卜（筆者當(dāng)時(shí)截圖了），現(xiàn)在已經(jīng)被官網(wǎng)撤掉了，取代的整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的洗地文，許多公眾號(hào)發(fā)文稱，下一代蘿卜成本己經(jīng)下降了60%，成本來(lái)到了20.46萬(wàn)人民幣，有沒(méi)有一種很滑稽的感覺(jué)，需要多牛的研發(fā)、制造什么的樣的汽車(chē)，能在短短三個(gè)月內(nèi)，將成本壓縮降到原來(lái)的40%，要么，蘿卜車(chē)原價(jià)宣稱48萬(wàn)成本的汽車(chē)，涉嫌財(cái)務(wù)造價(jià)，要么，20.46萬(wàn)的蘿卜車(chē)是赤裸裸謊言。

我覺(jué)得中國(guó)很多人很幼稚，完全沒(méi)有思考能力，百度蘿卜官方標(biāo)價(jià)48萬(wàn)投放的一臺(tái)蘿卜車(chē)，資本會(huì)把一臺(tái)48萬(wàn)的車(chē)，給你接近免費(fèi)的低價(jià)使用，人家虧損，只是為了占領(lǐng)市場(chǎng)后占據(jù)定價(jià)權(quán)而己，如果虧損占領(lǐng)不了市場(chǎng)，蘿卜必死無(wú)疑！

如果允許資本虧損占領(lǐng)市場(chǎng)，人民喝水、呼吸、上廁所都會(huì)是生存很高的成本支出，這，就是這個(gè)國(guó)家最大的大BUG。